海上輸送サーチャージについて (LSS・CIC編)
LSS 貿易担当者であれば、2年前から加算されているこのサーチャージに悩まされていることだろう。 2020年1月1日、国際海事機関(the International Maritime Organization) のMARPOL条約に基づき、船舶の硫黄酸化物(SOx)の排出...
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- 2022年1月20日
- 1 分
通関士エレジー (ラップ版)
ヨー、ヨー、 ワッツァップ、マーン。 ヘイ！俺の仕事は通関士。 サラリー安いっつー感じ。 朝から晩までインボイス。 カラオケ行ったらいいボイス。 やって当たり前のお仕事だい、 けどミスれば客からお仕置きタイム。 職業欄には貿易業。 見栄っ張りだね通関士。...
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hiroyukikira
- 2022年1月14日
- 3 分
革靴と関税割当、そして日EU/英 EPA
靴好き、と自他共に認めるなら英国製かイタリア製の2択になるだろう。 フランスのパラブーツやアメリカのオールデンなど、熱狂的なマニアが多いブランドもあるが、パラブーツやオールデンが好きだからフランス製やアメリカ製の靴が好きとはならないのが厄介だ。私はイタリア靴一択だが、革靴に...
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hiroyukikira
- 2022年1月11日
- 3 分
スーパーマーケット人間模様
昔から夕食は自分で料理したものを食べる習慣があるので、材料を買い求めるためにスーパーにはよく行く。通勤の帰宅前に寄ることが多いので買い物も出来るだけスピーディーに済ませたい。でもどうしても気になってしまうことがあるのだ。 ① 触りまくる人...
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hiroyukikira
- 2022年1月6日
- 5 分
RCEPと沖縄(食品編)
地域的な包括的経済連携（RCEP）協定は、2012年11月に交渉を開始して依頼、8年の時を経て2020年11月15日に署名された。 その後、昨年11月2日に協定の発効要件が満たされ、寄託を終えた日本、オーストラリア、ブルネイ、カンボジア、中国、ラオス、ニュージーランド、シン...
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hiroyukikira
- 2021年12月29日
- 2 分
2021年と働き方改革
今年もあと2日を残すところとなりました。多くの企業はすでに正月休みに入っているはずですが、ロジスティーダのお客様には小売業も多く、当然我々もそれに合わせた勤務体制になります。小売業界に長年携わっていた自分自身を考えてみても、およそ年始年末に長期休暇を取った記憶がありません。...
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hiroyukikira
- 2021年12月22日
- 6 分
中国に対する越境ECスキーム
2001年に中国がWTOに加盟して以来、１３億人の巨大市場である中国貿易が自由化され、2004年には世界３位の貿易大国となった。 日本から中国に対する越境ECなど起こり得ないと思われていたが、ここ数年で徐々に普及しつつあったものが、コロナであっという間に新規参入が拡大してい...
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hiroyukikira
- 2021年12月17日
- 2 分
The Nuts Cracker と おっさん
20数年前になるが、数か月マンハッタンのリンカーンセンター近くに滞在していたことがある。 感謝祭の後にロックフェラーセンターの巨大ツリーの点灯式を迎え、5番街の玩具屋FAOシュワルツやバーニーズがごった返し、映画で見たのと同じ、最高にテンションが上がるニューヨークのクリスマ...
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hiroyukikira
- 2021年12月9日
- 2 分
スタッフ紹介 通関士 森元 史
今日はLOGISTIDAのベテラン通関士、森元さんを紹介します。 森元さんは代表や他のスタッフと同様に免税店出身ですが、その前は東京の通関会社で通関士として経験を積んでいます。 免税店では県内の某通関会社を使っていましたが、その通関会社の戦力がダウンして取引先として影響を受...
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hiroyukikira
- 2021年12月3日
- 2 分
怒涛の1年 感謝の1年
12月4日にロジスティーダジャパン株式会社は満1歳になります。 個人事業や法人企業の1年後生存率は約72％。 どうにかその中に残ることが出来たようです。 この1年、とても多くの出会いがありました。 サラリーマン時代の人間関係は所詮会社と会社の関係。...
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hiroyukikira
- 2021年12月1日
- 2 分
アジアの主要港の状況（2021年12月1日現在）
相変わらず世界的なコンテナ船のスペース不足が慢性化しているが、アジア航路も例に漏れない。夏よりは短くなっているが、中国、韓国の主要港では2～3日の沖待ちが続いている上、コンテナの回転率悪化、航行スケジュール遅延によるスペース不足が悪影響に拍車を掛けている。...
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hiroyukikira
- 2021年11月25日
- 2 分
スタッフ紹介 赤嶺さんの1日
今日はLOGISTIDA創業メンバーの赤嶺さんを紹介します。 赤嶺さんは代表の吉良と前職から共にロジスティクスメンバーとして活躍し、一緒にLOGISTIDAを立ち上げた創業メンバーの一人です。 赤嶺さんの一日はLOGISTIDAの誰よりも早く始まります。典型的な1日はこうで...
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hiroyukikira
- 2021年11月18日
- 3 分
沖縄振興特別措置法と免税店
沖縄もようやく日々発表される感染者数が少なくなり、冬場のリバウンドに警戒しつつも日常の生活が戻りつつある。 観光客も徐々に戻り始め、物販店や飲食店からも安堵の声が聞こえたりする。インバウンド観光客が戻るのはまだ先だろうが、10数年前は那覇に乗り入れる国際線が1日5～6便、入...
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hiroyukikira
- 2021年10月22日
- 2 分
ーLOGISTICSする－
Logistics = ロジスティクス。 この言葉を最初に日本に持ち込んだのは、今から遡ること35年ほど前、某米国系クーリエサービス(今はドイツ系)のTVCMだったと記憶しています。 「Logisticsする」という当時の日本人に耳慣れない言葉でしたが、弱小オーストラリア系...
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hiroyukikira
- 2021年10月13日
- 2 分
沖縄の道路は滑りやすい？
本土の道路はアスファルトに混ぜる骨材に硬質な砂岩を使用しますが、沖縄の道路はコーラルリーフロック(珊瑚礁の琉球石灰岩)を配合しているため、とても滑りやすいと言われています。特に市町村道には100%のコーラルリーフロックが使用されているため、注意が必要です。路面が白っぽく見え...
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hiroyukikira
- 2021年10月2日
- 3 分
デマレージとディテンション
陸揚げされたコンテナが、フリータイム(無料保管期間)を過ぎてもCY(コンテナヤード)に置かれた状態になっている場合に課される超過保管料金のことを、 デマレージ(demurrage)と言います。 デマレージはコンテナの滞留期間が長くなるにつれて高くなる累進体系になっており、営...
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hiroyukikira
- 2021年9月27日
- 2 分
航空貨物のダメージリスクについて
先月あるお客様より関西空港から香港に輸出のご依頼がありました。 700カートン5000キロを超える容量も重量もある貨物で、通常なら海上輸送の物量ですが、緊急ということで航空貨物扱いとなりました。 お客様から集荷をして空港でキャリアが2つのULDを組んで、関西空港から成田経由...
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